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鲁迅一件小事读后感500字
20世纪上叶的旧中国，人力车夫作为下层社会的一部分饱受歧视和压迫，他们既无银子更无“面子”，只能“坐在路边赤膊捉虱子”“退到马路边沿饿肚子，或者局并幸而还能够咬侉饼”。鲁迅曾经指出：“北京有一班文人，顶看不起描写社会的文学家，他们想，小说里面连车夫的生活都可以写进去，岂不把小说应该写才子佳人一首诗生爱情的定律都打破了吗？”还有些大学教授认为，“如果诗歌描写车夫，就是下流诗歌。”但鲁迅却以人力车夫为主人公，写下了震撼人们心灵的《一件小事》。
发表于1919年底的这篇小说，让人们充分感受到一个“下等人”的高尚人格的力量。寒风中，车夫搀扶着老女人向巡警分驻所走去，“我这时突然感到一种异样的感觉，觉得他满身灰尘的后影，刹时高大了，而且愈走愈大，须仰视才见。而且桐陵迹他对于我，渐渐的又几乎变成一种威压，甚而至于要榨出皮袍下面藏着的‘小’来。”这篇小说或许有虚构的成分，但它所揭示的人与人之间的关系却如此真实且具有代表性，显示了鲁迅作品对当时社会的切入之深。而实际上，鲁迅和车夫之间，曾发生过不少寻常而感人的故事。
据鲁迅日记记载：1913年2月8日，“上午赴部，车夫误蹍地上所置橡皮水管，有似巡警者及常服者三数人突来乱击之，季世人性都如野狗，可叹！”鲁迅痛感世道不公，人性扭曲，弱肉强食，无理可讲，其激愤之情溢于言表。
1915年5月2日，“车夫衣敝，与一元。”
1916年5月17日，“下午自部归，券夹落车中，车夫以还，与之一元。”
1923年3月25日，“黎明往孔庙执事。归途坠车，落二齿。”此事在日记里述焉不详，但在《从胡须说到牙齿》一文中却有补忆：“天气很冷，所以我穿着厚外套，带了手套的手是插在衣袋里的。那车夫，我相信他是因为瞌睡，胡涂……自己跌倒了，并将我从车上摔出。我手在袋里，来不及抵按，结果便自然只好和地母接吻，以门牙为牺牲了。”鲁迅言语间幽而默之，并无任何责怪之意。而且这种事情无独有偶，1912年8月7日，“午归寓途中车仆堕地，左手右膝微伤。”鲁迅对此也仅是轻描淡写而已。后来鲁迅之所以对“坠车落齿”旧事重提，其实是为有关他缺齿的传闻澄清事实，以回击谣言和中伤。
上世纪20年代末，新兴的交通工具有轨电车和公共汽车开始在国内发展，很多人力车夫陷于无以谋生的困境。于是北京数千车夫组织暴动，上街捣毁电车，遭到当局的汪猛残酷镇压，许多车夫惨遭杀戮。鲁迅在1929年11月8日给章廷谦的信中愤慨地说：“近日之车夫大闹，其实便是失业者大闹，其流为土匪，只差时日矣。”
夏日的上海天气炎热，柏油马路上如火烤一般，人力车夫们嗓子焦渴，有时连话都说不出来。鲁迅和内山完造商定，在内山书店的门前设一茶桶，免费供给人力车夫等随时饮用。此事在鲁迅日记中亦有记载：1935年5月9日，“以茶叶一囊交内山君，为施茶之用。”
周晔（鲁迅的侄女）在《我的伯父鲁迅先生》中写了鲁迅晚年的另一件事：一个寒冷的黄昏，北风呼啸，周建人（周晔的父亲、鲁迅的兄弟）一家三口去鲁迅家串门。在离鲁迅家不远处，他们看到一个黄包车夫坐在地上呻吟。原来他光着脚拉车，不小心踩在了玻璃上，玻璃片插进了脚底，鲜血淋漓，伤痛难忍，无法回家。周建人问明情况，赶快跑到鲁迅家里，不一会儿，就同鲁迅一起拿了药和纱布出来。“他们把那个拉车的扶上车子，一个蹲着，一个半跪着，爸爸拿镊子给那个拉车的夹出碎玻璃片，伯父拿来硼酸水给他洗干净。他们又给他敷上药，扎好绷带。”鲁迅还送给那个素不相识的车夫一些钱，嘱咐他在家多休养几天，并且把余下的药和绷带给了他。
鲁迅与车夫的这些事，对鲁迅伟大的一生来说，只是平凡小事，但也足以反映出鲁迅对下层民众朴素而深沉的爱。
《一件小事》的特点是短小精悍，内容警策深邃。全文仅一千字左右，作品描写的是日常生活中的一件小事。在五四运动时期能有如此认识是很不寻常的，具有深远的社会意义。车夫的负责任和我的自私产生了强烈的对比,增加了我的渺小感,凸显出车夫的伟大。这种对比的妙处在于以间接而含蓄的笔墨突出劳动者的朴实无私。在表现形式上，本篇好似一篇速写画，又近于当代的“小小说”，短小精悍，清新可人而意味深长；情节真实可信，成为现代小说中传颂最广的名篇之一。
伤逝读后感300字
鲁迅《一件小事》全文|赏析|读后感
鲁迅
我从乡下跑到京城里，一转眼已经六年了。其间耳闻目睹的所谓国家大事，算起来也很不少，但在我心里，都不留什么痕迹，倘要我寻出这些事的影响来说，便只是增长了我的坏脾气，——老实说，便是教我一天比一天的看不起人。
但有一件小事，却于我有意义，将我从坏脾气里拖开，使我至今忘记不得。
这是民国六年的冬天，大北风刮得正猛，我因为生计关系，不得不一早在路上走。一路几乎遇不见人，好容易才雇定了一辆人力车，教他拉到S门去。不一会，北风小了，路上浮尘早已刮净，剩下一条洁白的大道来，车夫也跑得更快。刚近S门，忽而车把上带着一个人，慢慢地倒纤态段了。
跌倒的是一个女人，花白头发，衣服都很破烂。伊从马路边上突然向车前横截过来; 车夫已经让开道，但伊的破棉背心没有上扣，微风吹着，向外展开，所以终于兜着车把。幸而车夫早有点停步，否则伊定要栽一个大斤斗，跌到头破血出了。
伊伏在地上; 车闭余夫便也立住脚。我料定这老女人并没有伤，又没有别人看见，便很怪他多事，要自己惹出是非，也误了我的路。
我便对他说，“没有什么的。走你的罢!”
车夫毫不理会，——或者并没有听到，——却放下车子，扶那老女人慢慢起来，搀着臂膊立定，问伊说：
“你怎么啦?”
“我摔坏了。”
我想，我眼见你慢慢倒地，怎么会摔坏呢，装腔作势罢了，这真可憎恶。车夫多事，也正是自讨苦吃，现在你自已想法去。
车夫听了这老女人的话，却毫不踌躇，仍然搀着伊的臂膊，便一步一步的向前走。我有些诧异，忙看前面，是一所巡警分驻所，大风之后，外面也不见人。这车夫扶着那老女人，便正是向那大门走去。
我这时突然感到一种异样的感觉，觉得他满身灰尘的后影，刹时高大了，而且愈走愈大，须仰视才见。而且他对于我，渐渐的又几乎变成一种威压，甚而至于要榨出皮袍下面藏着的“小”来。
我的活力这时大约有些凝滞了，坐着没有动，也没有想，直到看见分驻所里走出一个巡警，才下了车。
巡警走近我说：“你自己雇车罢，他不能拉你了。”
我没有思索的从外套袋里抓出一大把铜元，交给巡警，说：“请你给他……”
风全住了，路上还很静。我走着，一面想，几乎怕敢想到我自己。以前的事姑且搁起，这一大把铜元又是什么意思? 奖他么?我还能裁判车夫么? 我不能回答自己。
这事到了现在，还是时时记起。我因此也时时熬了苦痛，努力的要想到我自己。几年来的文治武力，在我早如幼小时候所读过的 “子曰诗云”一般，背不上半句了。独有这一件小事，却总是浮在我眼前，有时反更分明，教我惭愧，催我自新，并且增长我的勇气和希望。
【赏析】 在“五四”时期，中国知识分子与劳动者相处的机会不多，比较而言毁誉，接触最频繁的大概以人力车夫为最，所以当时报刊上反映人力车夫生活的文学作品较多。
胡适1918年发表题为《人力车夫》的新诗，对那位十六岁的少年车夫表示了一定的同情。“我坐你车我心惨凄”，可是经过车夫的哀告：“你老的好心肠，饱不了我的饿肚皮”，于是他就心安理得地上车说 “拉到内务部西”!
“五四”前，沈尹默的诗亦有以《人力车夫》为题;刘半农以“拟车夫语”写了《车毯》，他们二位用鲜明的对比度，无情揭露了旧社会贫富悬殊的不平现象。
1920年4月，陈绵发表短剧《人力车夫》，以汽车撞伤人力车夫为题材，让车夫悲愤地喊出了“这个年头那儿还有穷人走的路”的呼号。稍后几年的郁达夫的小说《薄奠》正面描写知识分子对人力车夫的友谊，给予了劳动者温暖与慰抚。
作家们从不同的角度，也在不同的思想层次上写了知识分子的同情、悲悯、揭露和控诉。但是鲁迅的《一件小事》则从一个特定的视角写了一件引起了“我”心灵中的巨大感情波澜的小事。小说中的“我”看车夫的视点呈仰角，但是鲁迅是以高屋建瓴之势，站在时代的制高点俯瞰车夫和“我”的关系——车夫对“我”的“威压”的意义。
国家大事和文治武力的现状只能使“我”生出大苦闷，增长坏脾气。牢骚满腹的结果“便是教我一天比一天的看不起人”，于是对一切都显得“冷漠”。“我”对老妇人的一系列的“冰冷”的推理所得的结论是 “装腔作势罢了，这真可憎恶”。
与“我”形成强烈对比的是，车夫关心他人的品格和敢于主动承担责任的正直无私的情操。车夫的行动使“我”震悚——在这位“一天比一天的看不起人”的人面前，站立着一个“伟大的人”。他之所以伟大是因为他将那位老妇人也看作一个人。车夫的性格特点就是“赤热”，而“赤热”者的推理是： 既然撞伤了人，就得主动承担责任。他没有想到这是“自讨苦吃”，一步步地搀着伊走进巡警分驻所。
鲁迅写的是两种处世方式，两种人生观： 是在“一天比一天的看不起人”中冷漠处世，还是热情关心地搀扶着人“一步一步的向前走”。
鲁迅的《一件小事》发表在1919年12月1日出版的《晨报·周年纪念增刊》上。其时，他不一定自觉地认识到，小说是写了工人阶级的伟大和知识分子需自我剖析，但“五四”时代风行一时的“劳工神圣”的口号深镌鲁迅之心，他自觉地写出在“一件小事”中看到了一位“神圣劳工”，在他鸠形鹄面的外表下看到一颗质朴伟大的心!
一件小事鲁迅感悟50字
看了这篇文章，同样令我惭愧，因为我一直看谨哗不起那些地位低微的人，但读了鲁迅先生的文章后，我懂得了人人隐销平等，在社会上富有的不是钱，而是品质，我想：在人人平等的思想下，我一定能够像鲁迅先生一样，实施鞭策自己，灶晌游日日催自己自新，也同时增长我的勇气和希望！
读一件小事有感鲁迅
《一件小事》虽然不是鲁迅小说中最好的作品——仅从艺术形式上看，也许还是不成熟的作品之— ——
却是非常重要的作品，无论从现代小说史还是从鲁迅小说创作的道路看，都是如此。但是，由于传统的研究方法的局限，长期以来，这篇近乎随笔的小说，不是被从政治、伦理学的角度过分地拔高，就是被粗心地加以否定，以至其独特的内涵未能得到恰当的揭示。
小说最早的推崇者当推茅盾，在《鲁迅论》中，茅盾指出，鲁迅既老实不客气地解剖别人，也老实不客气地解剖自己，并且说《一件小事》和《端午节》，“便是自己分析和自己批评”：
《一件小事》里的意义是极明显的，这里，没有颂扬劳工神圣的老调子，也没有呼喊无产阶级最革命的口号，但是我们却看见鸠首因形的愚笨卑劣的代表的人形下面，却有一颗质朴的。热而且跳的。在这面前，鲁迅感觉得自己的“小”来。
在这段分析之后，茅盾引证了小说最后一节文字。此后的肯定此小说的批评家，基本上就着茅盾这一评论中的两点发挥：一是反映了劳动人民的优良品质（后来逐渐引申出工人阶级、无产阶级的优良品质的描写的宏论），一是表现了鲁迅自我解剖的精神（后来引申出提出了小资产阶级知识分子自我改造，向工人阶级学习的宏论）。
根据我们在第一部分的梳理，毫无疑问，茅盾的评论中混淆了作者（鲁迅）、叙述者我、故事中的人物我之间的区别，将三者视为同一的。在茅盾之前，成仿吾在《（呐喊）的评论》中，则毫不客气地指《一件小事》为“即称为随笔也很拙劣”，可以说是一笔抹杀。这两种截然不同的评价应如何看待？我们不妨先将这些问题悬置，对小说作一番考察。
按照叙述学的基本假定，叙述文本是叙述者对叙述底本进行叙述加工的结果。以《一件小事》中的叙述而言，稍加分析便可以看出底本与述本的关系。小说开头这样写道：
我从乡下跑到京城里，一转眼已经六年了。其间耳闻目睹的所谓国家大事，算起来也很不衡码少……
这里的故事讲述者是人物“我”。从时间上看，在底本中的“六年”在叙述时被变形了：底本的时间长度在叙述时被一句话的篇幅所代替；从人物“我”的经历的事件看，“六年”中的细节是无限的，在人物“我”的叙述中同样给变形了，这里的人物的回忆性述本与底本中的差异应该是很清楚的，而如果与第二部分所叙述的“一件小事”相比，在时间与细节量的处理上，叙述加工的程度就更鲜明，与对“六年”的叙述加工不同，“一件小事”的时间与细节量是通过选择而加以强化了的。
“一件小事”的叙述加工。最重要的是关于老女人跌倒的叙述。“刚近S门，忽而车把上带着一个人，慢慢地倒了。”接着一段有两种成分，一是对跌倒前的情况的叙述，这包括两个因素，车夫让开道、有点停步和老女人过马路、破棉背心已被风吹得外展，这些叙述的内容在底本中本来是跌倒前的情况，现在被放在跌倒后叙述，这是第一个层次的叙述加工——改变时序，这种改变时序的叙述加工，除了技术上的原因（若不改变时序，叙述起来就很平直，文章没有起伏了，改变时序后，形成了节奏。），还有情节构成上的原因：先述事故，事故发生前的情况被作为原因（确定责任的依据）而叙述，从而形成因果链。这可以视为液拦州第二个层次上的叙述加工，这个层次的叙述加工比较隐蔽，但仔细分析仍然可以发现，事故发生前的情况在被叙述时，已经被“我”加工了。老女人过马路速度应该不是很快，快的是车夫（“车夫也跑得更快”），但在“我”的叙述中是“伊从马路边上突然向车前横截过来”，“向车前”这个介词和方位词构成的短语，具有方向目的意味，而“突然”、“横截”都包括了叙述者的评论，强调了老女人出现的突发性与无道理，突发、无道理而又似乎专找车前走，这里叙述者对于底本的加工是渗透了老女人不该如此的意向和对老女人厌恶的情感，在这种情感意向下歪曲了底本。这种叙述的目的，是将事故的责任指向老女人自己。“车夫已经让开道”则进一步开脱了车夫的责任。但另一个叙述者也许可闹蔽以强调车夫因为拉得快，对路况注意不够，等到发现有人，慌忙让道停步，但还是挂着了老女人的衣服，将她拉倒在地。在“我”叙述时，却是因为棉背心向外展开“所以终于兜着车把”，主动者是棉背心，而不是车把。试比较：棉背心兜着车把
/ 车把挂住棉背心
“车把”在叙述中被处理为被动者，责任推向老女人。接下来的一句评论性更强：“幸而……否则伊定要栽一个大斤斗，跌到头破血出了。”似乎老女人应该庆幸、感激。到底是棉背心兜住车把还是车把挂住了棉背心，这个句式中主语位置的分配，正是事故中肇事者位置的隐喻，也是这一段叙述结构的象征。
一件小事感悟20字
在一件小事中,鲁迅先生把一位平凡得不能再平首友凡普通得不能再普通的车夫写的那样的光辉伟大,由局此此看出鲁迅是一个同情和热爱贫苦下层人民,自觉的将自己放在他们之中,不自高自大,并且善于以桐芹迅小见大,敢于自我解剖、自我批判,善于向他人学习,不断提高自我的人格修养的人.
