小编目录at胎和mt胎的区别 mt和cvt的区别 mt和cvt哪个好 无级变速是什么意思 at和mt变速箱哪个好
at胎和mt胎的区别
AT代表自动变速器，又称自动档。
自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
MT代表手动变速器，也称手动挡。
手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
扩展资料：
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手绝孝动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。并桥稿
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上消中广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。
目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。
mt和cvt的区别
MT的意思运唤：手动变速器（ManualTransmission，简称MT）。
AT的意思：自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）。
手动变速器又称机械式变速器，即必须用手旁卖凯拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
轿车手动变速器大多为六挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
扩展资料：
手动变速器的功能：
（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。
（2）在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶。
（3）在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断配迹动力传递，有利于发动机的起动、暖机、怠速，便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。
（4）通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构，如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。
参考资料：百度百科---手动变速器
参考资料：百度百科---自动变速箱
mt和cvt哪个好
mt是指汽车的手动变速箱，结构简单、成本低、袜手帆可靠性高、省油、传动效率高以及维护费用比较低，同时操薯颂作也比较繁琐；at是自动变速器，技术成熟、可靠，但是舒适性一告雹般。mt是手动挡车手动变速器（mt：manualtransmission）采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值（也就是所谓的级）；at是自动挡车自动变速器（at：automatictransmission）是利用车速和负荷（油门踏板的行程）进行双参数控制，档位根据上面的两个参数来自动升降。
无级变速是什么意思
MT是手动挡变速器，AY是自动挡变速器。
传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速谈陵箱的控制模块来控制，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的档位，不需要驾驶员来切换档位。
正因为是变速箱控制模块来选择合适的档位所以在换挡时会存在换挡顿挫感，这个就是AT变速箱的弊端，AT变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点。维修成本相比CVT变速箱低一点。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到汪侍野变速的目的。
它的优困喊点是结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。至于缺点嘛，就是操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。
at和mt变速箱哪个好
AT：AT(AT：Automatic Transmission)代表自动挡。
MT：MT(MT：Manual Transmission)代表手动挡。
AT是自动变速器，优点就是方便，就是说开车不用协调操作，会踩油门和刹车，会打方向就ok，和碰碰车一样，缺点是油耗高，换挡稍微顿挫，传动效率低（只有手动挡的80%），维护成本高，同型号车at价格高1~2万。
MT是手动变速器，优点是可靠耐用，维护成本低，经济省油，缺点是操作复杂，需要离合，油门，档位的配合。
扩展资料：
MT是手动档车手动变猜轿速器（燃兆伍MT：manual transmission）采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455，二挡是2.056,再到五挡的0.85，这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。
AT是自动档车自动变速器（AT:automatic transmission）是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是皮或有级式变速器，只不过at能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
参考资料：自动挡 百度百科手动挡 百度百科
