小编目录中冷增压什么时候打开 全柴485发动机优缺点 什么叫中冷增压发动机 中冷增压的优缺点 怎样判断增压器压力不足
中冷增压什么时候打开
中冷大晌增压就是发动机有涡轮增压器 且增压器还有中冷器由于涡轮增压器就是一个空陪兆气压缩机经过压缩的空气温度 压力高中冷器就和汽滚乱锋车水箱一个样子的冷却装置使经压缩的空气冷却 降压
全柴485发动机优缺点
同一个概念，中冷就是在涡轮增压机压气机出口接一个中冷器，对压气滚销机出来的高温高压进气进行冷野备慧却，以增加空气密度加大进气量，使同样体积的汽缸能吸入更多颂答空气喷更多燃油做更多的功输出更大的功率扭矩。
什么叫中冷增压发动机
告诉你，“中冷增压机”应该称为“中冷器”，只是涡轮增压机（器）不可缺少的一部分，而不是两种增压器
所谓“中冷器”就是将发动机的进气温度降低的一个部件
因为搜肢逗发动机的进气在经过涡世卖轮增压后，会发生温度的上升（涡轮增压是利用发动机排出的废气饥配进行驱动的，废气当然要比外界空气温度高），就会使进气“遇热膨胀”，减小了空气密度，会造成进气量的减少，从而降低增压的效果，于是就有了中冷器
中冷增压的优缺点
中冷增敬漏压就是在涡轮增压的巧稿燃基础上加装进气冷却系统
增压后的空气热 体积膨胀需要降温孝虚 使进气更多 燃烧更好(简单解释)
普通柴油机+涡轮增压=欧1 在加中冷=欧2 在加高压共轨(你可以理解为电控喷油)=欧三
欧几是国际排放标准 我们可以看出 燃烧的是越来越好了 当然动力和燃油经济性 也有了明显的提高
怎样判断增压器压力不足
1，中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统 ，将新鲜空气压缩卖伏困经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
2，涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥中念有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后厅哗其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。
中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？
1，发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3％～5％。
2，如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。
3，为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。
